Comienza la pretemporada del campeonato de fórmula 1 2011 y es nada menos que Ferrari la primera en presentar en sociedad su coche, ya podemos contemplar la "nueva" estética del coche de Ferrari para tratar de conseguir el título de Fórmula 1 en el 2011.
El nombre de la nueva criatura de Maranello es F150, haciendo un homenaje al 150 aniversario de la unificación de Italia, además contará con una gran bandera italiana en la parte posterior del alerón trasero. Podríamos preguntarnos por qué si el coche del año pasado se llamaba F10 éste no se llama F11, la respuesta es que Ferrari no usa números consecutivos al bautizar a sus monoplazas si éstos no son campeones del mundo. Esperamos que el monoplaza del 2012 sea F151.
De esta presentación pocas conclusiones, por no decir ninguna, se pueden sacar, ya que Ferrari probablemente se esconderá gran parte de las piezas del vehículo que veremos en pista en Bahrein, de hecho algunas partes del vehículo son adaptaciones de años anteriores. Asique poco podemos juzgar aparte de su estética.
En cuanto a los sponsors podemos que el Banco Santander continúa como patrocinador principal, además de tener a Emilio Botín junto a la plana mayor de Ferrari en la presentación. Desaparecen como sponsors Etihad y Mubadala. Como curiosidad podemos intuir a Marlboro como patrocinador oculto, ya que las leyes antitabaco impiden esta publicidad pero Phillip Morris continúa aportando dinero a Ferrari, de esta forma la Scudería ha tranformado su logotipo para parecerse al de Marlboro, con los colores rojo y blanco.
Lo podremos ver rodar vez el día 1 de febrero en el circuito de Cheste (Valencia), veremos que impresiones transmite, aunque Alonso y Domenicalli ya han avisado que queda mucho trabajo por delante. Mientras nos tendremos que conformar con vídeos como el siguiente:
Los principales cambios que podemos observar en el coche se basan principalmente en la adaptación a los cambios realizados en el reglamento. A continuación os resumimos brevemente las principales novedades para este año:
- Pirelli suministrador único de neumáticos.
- Prohibido el conducto F (F-duct).
- Prohibidos difusores dobles. Sí se permitirán los simples.
- Alerón trasero móvil.
- Reintroducción del KERS (Opcional).
- Aumenta el peso mínimo de 620 a 640 kgs.
- Distribución de peso obligatoria (46.5%/53.5%)
- Reintroducción de la norma del 107%.
- Se elimina la prohibición de órdenes de equipo.
- Pirelli suministrador único de neumáticos.
- Prohibido el conducto F (F-duct).
- Prohibidos difusores dobles. Sí se permitirán los simples.
- Alerón trasero móvil.
- Reintroducción del KERS (Opcional).
- Aumenta el peso mínimo de 620 a 640 kgs.
- Distribución de peso obligatoria (46.5%/53.5%)
- Reintroducción de la norma del 107%.
- Se elimina la prohibición de órdenes de equipo.
Además para 2.013 la FIA impondrá motores de 1.6 litros con turbo y cuatro cilindros, limitados a 12.000 rpm. Cosas de la FIA ...
Vía | Scuderia Ferrari
Más Información | FIA
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