Parece que en los últimos tiempos hablar de fórmula 1 es hablar de Red Bull y de Vettel y el Gran Premio de Malasia celebrado este fin de semana no ha sido excepción.
El piloto alemán controló sin problemas todo el fin de semana, consiguiendo la pole el sábado y liderando la carrera de principio a fin. Si bien la ventaja en carrera fue menor que la esperada y principalmente los McLaren pudieron rodar no muy lejos.
Junto con Vettel completaron el pódium Jenson Button, superando a su compañero Hamilton, y Nick Heidfeld, que consigue el 2º pódium consecutivo para Renault.
Junto con Vettel completaron el pódium Jenson Button, superando a su compañero Hamilton, y Nick Heidfeld, que consigue el 2º pódium consecutivo para Renault.
Los Ferrari tuvieron varios problemas e incidentes, además de unas paradas en boxes muy lentas comparadas con sus rivales. En el caso de Alonso tuvo problemas con el alerón móvil trasero, que le dificultó el adelantamiento a Hamilton y tras una lucha rueda a rueda con el inglés colisionaron y perdió todas las opciones a un pódium prácticamente asegurado.Tras terminar el gran premio tanto Alonso como Hamilton fueron penalizados con 20 segundos por el incidente ocurrido.
Jaime Alguersuari no tuvo su día, consiguió llevar su Toro Rosso a meta en 14º posición y aseguró que fue la carrera más dura de su vida, esperamos verle en los puntos más adelante.
Por su parte los dos coches de Hispania fueron capaces de tomar la salida esta vez, rodando sus primeros kilómetros del año, pero ninguno de los dos pudo llegar a la meta.
Por su parte los dos coches de Hispania fueron capaces de tomar la salida esta vez, rodando sus primeros kilómetros del año, pero ninguno de los dos pudo llegar a la meta.
Tras dos carreras de la temporada actual ya podemos hacer un pequeño balance del nuevo modelo de campeonato, parece que el espectáculo ha aumentado como buscaba la FIA, pero no tengo muy claro que esto vaya a favor de este deporte.Ha quedado claro que los grandes protagonistas son los neumáticos y parece que se está más pendiente de ellos que de rodar rápido. Además las estrategias pueden dar un vuelco a la clasificación en cualquier momento y la organización se dedica a penalizar maniobras que no son más que lances de carrera.
En Malasia pudimos ver claramente la utilidad del alerón móvil (cuando funcionaba), en ocasiones daba la impresión de que hacía demasiado fácil la maniobra de adelantamiento a final de recta, en Australia no pudimos observar tanto el efecto al tener una recta mucho más corta.Para finalizar os dejamos un pequeño vídeo con el salto que dio Petrov con su Renault, en el que destrozó la dirección:
El próximo fin de semana vuelve la fórmula 1, esta vez le toca el turno a China.
Clasificación GP Malasia:
1º.- S. Vettel (Red Bull) +25 pts.
2º.- J.Button (McLaren-M) +18 pts.
3º.- N. Heidfeld (L-Renault) +15 pts.
4º.- M. Webber (Red Bull) +12 pts.
5º.- F. Massa (Ferrari) +10 pts.
6º.- F. Alonso (Ferrari) +8 pts.
7º.- K. Kobayashi (Sauber) +6 pts.
8º.- L. Hamilton (Mclaren-M) +4 pts.
9º.- M. Schumacher (Mercedes GP) +2 pts.
10º.- P. di Resta (Force India)+1 pt.
2º.- J.Button (McLaren-M) +18 pts.
3º.- N. Heidfeld (L-Renault) +15 pts.
4º.- M. Webber (Red Bull) +12 pts.
5º.- F. Massa (Ferrari) +10 pts.
6º.- F. Alonso (Ferrari) +8 pts.
7º.- K. Kobayashi (Sauber) +6 pts.
8º.- L. Hamilton (Mclaren-M) +4 pts.
9º.- M. Schumacher (Mercedes GP) +2 pts.
10º.- P. di Resta (Force India)+1 pt.
Clasificación General del campeonato:
1º.- S. Vettel (Red Bull) 50 pts.
2º.- J.Button (McLaren-M) 26 pts.
3º.- L. Hamilton (Mclaren-M) 22 pts.
4º.- M. Webber (Red Bull) 22 pts.
5º.- F. Alonso (Ferrari) 20 pts.
6º.- F. Massa (Ferrari) 16 pts.
7º.- N. Heidfeld (L-Renault) 15 pts.
8º.- V. Petrov (L-Renault) 15 pts.
9º.- K. Kobayashi (Sauber) 6 pts.
10º.- S. Buemi (Toro Rosso) 4 pts.
2º.- J.Button (McLaren-M) 26 pts.
3º.- L. Hamilton (Mclaren-M) 22 pts.
4º.- M. Webber (Red Bull) 22 pts.
5º.- F. Alonso (Ferrari) 20 pts.
6º.- F. Massa (Ferrari) 16 pts.
7º.- N. Heidfeld (L-Renault) 15 pts.
8º.- V. Petrov (L-Renault) 15 pts.
9º.- K. Kobayashi (Sauber) 6 pts.
10º.- S. Buemi (Toro Rosso) 4 pts.
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