Cuando nos hablan de coches chinos, bueno o prácticamente de cualquier producto procedente de la Republica Popular, lo primero que se nos viene a la mente es que son productos baratos y de mala calidad, pero ¿esto es siempre así?
Todos sabemos que la industria del automóvil china está creciendo a pasos agigantados, pero básicamente se dirige a su enorme mercado nacional en expansión, en muchos casos son aberrantes copias de diseños occidentales con menor nivel de seguridad que un Seat 600.
Además en Europa llevamos tiempo escuchando que estos productos llegarían a nuestro mercdao, pero su deficiente calidad y seguridad lo ha ido prorrogando y apenas podemos ver coches fabricado en China circular por el viejo continente. Pero esto va a cambiar y de qué forma.
Con esta idea de productos de baja calidad llegamos al Salón del Automóvil de Ginebra de éste año y nos encontramos con el Qoros 3, una especie de compacto de tres volúmenes dispuesto a luchar en el mercado europeo y que tiene una pinta estupenda.
El Qoros 3 sedán tiene un diseño bastante conservador, no busca ser llamativo pero resulta agradable y no nos parece que quedara mal dentro de la gama de alguna marca europea. En las fotos el coche luce bien, muestra una imagen de calidad aparente que nos gustaría poder comprobar realmente.
Como decíamos el coche se puede considerar un compacto sedán, es decir que podría competir con los Opel Astra Sedán, Renault Fluence o Volkswagen Jetta. Tiene una longitud total de 4.61 metros y un maletero con 450 litros de capacidad.
Para moverse el Qoros puede montar dos motores, ambos gasolina de 1.6 litros de cilindrada. La opción básica será un atmosférico, que con 126 cv es capaz de acelerar hasta 100 km/h en 11.6 segundos y anuncia un consumo medio de 6.0 l/100km. Por encima se sitúa el motor turboalimentado, que consigue 156 cv y por tanto mejores prestaciones, ya acelera de 0 a 100 km/h en 9.7 s y su consumo se sitúa en torno a los 6.4 l/100km. Las dos opciones mecanicas se pueden combinar con una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones.
Sin ser una gama extensa parece que los motores son suficientes para un ciudadano medio pero parece casi un suicidio intentar tener cierto peso en Europa sin ofertar mecánicas diésel, quizá se planteen incorporar algún motor de éste tipo a la gama.
Tras los escándalos en la seguridad de algunos coches chinos que ya pensaron en llegar a Europa, debemos recordar el escándalo del Landwind X6 que directamente mató al dummy en una prueba de choque 64 km/h o el pobre resultado del Brilliance BS6, que se tuvo que conformar con una sola estrella en las famosas pruebas EuroNCAP. En este caso la situación es bastante distinta, en Qoros tienen claro que en Europa es necesario vender seguridad y han echado el resto en este aspecto, el 3 sedan ya ha pasado los test EuroNCAP y ha sorprendido obteniendo cinco estrellas, algo que no llamaría la atención en los fabricantes europeos (es casi una obligación) pero se convierte en el primer coche chino en conseguir algo así. En las mismas pruebas los nuevos Nissan Note y BMW i3 no han sido capaces de obtener la máxima nota y se han conformado con cuatro estrellas.
El coche ya ha comenzado a venderse en Europa, en este caso ha sido Eslovaquia el país elegido, y han confirmado que llegará a España en 2015, quizá ya sea algo tarde y esto lleve a que el coche ya nazca viejo, pero es algo que también se le puede achacar a algunos fabricantes occidentales con ciertos vehículos.
El precio del coche se estima que se situará entre 18.000 y 20.000€ en función de la versión elegida, obviamente no es el precio de derribo que podemos esperar de un producto chino, pero es que este no es el tradicional producto chino al que estamos acostumbrados. En este caso Qoros pretende vender un coche de cierta calidad a un precio razonable, que no ultrabarato. Una parte importante a la hora de poder tener cierto éxito en Europa será la red de venta y asistencia, creo que es algo que puede echar para atrás a muchos clientes si cree que no podrá encontrar fácilmente talleres en los que trabajen su coche.
Quizá el Qoros 3 supone un punto de inflexión y ha llegado el momento de que empecemos a mirar a los coches chinos con otros ojos. No debemos olvidarnos de lo que hace apenas unos años pensábamos de los coches coreanos y lo que es hoy en día Hyundai. Posiblemente no sea el mejor coche del segmento pero si que aparenta tener cualidades como para competir dignamente y abrir la puerta del mercado a una marca china siguiendo una estrategia diferente a la habitual de hacer una copia barata de otro producto.
Tengo muchas ganas de poder ver este modelo en directo y comprobar si tiene tan buen aspecto como parece. ¿Qué os parece el coche? ¿os fiaríais de la marca y lo tendríais en cuenta si fuerais a comprar un coche o desconfiaríais por su procendencia?
Todos sabemos que la industria del automóvil china está creciendo a pasos agigantados, pero básicamente se dirige a su enorme mercado nacional en expansión, en muchos casos son aberrantes copias de diseños occidentales con menor nivel de seguridad que un Seat 600.
Además en Europa llevamos tiempo escuchando que estos productos llegarían a nuestro mercdao, pero su deficiente calidad y seguridad lo ha ido prorrogando y apenas podemos ver coches fabricado en China circular por el viejo continente. Pero esto va a cambiar y de qué forma.
Con esta idea de productos de baja calidad llegamos al Salón del Automóvil de Ginebra de éste año y nos encontramos con el Qoros 3, una especie de compacto de tres volúmenes dispuesto a luchar en el mercado europeo y que tiene una pinta estupenda.
El Qoros 3 sedán tiene un diseño bastante conservador, no busca ser llamativo pero resulta agradable y no nos parece que quedara mal dentro de la gama de alguna marca europea. En las fotos el coche luce bien, muestra una imagen de calidad aparente que nos gustaría poder comprobar realmente.
Como decíamos el coche se puede considerar un compacto sedán, es decir que podría competir con los Opel Astra Sedán, Renault Fluence o Volkswagen Jetta. Tiene una longitud total de 4.61 metros y un maletero con 450 litros de capacidad.
Para moverse el Qoros puede montar dos motores, ambos gasolina de 1.6 litros de cilindrada. La opción básica será un atmosférico, que con 126 cv es capaz de acelerar hasta 100 km/h en 11.6 segundos y anuncia un consumo medio de 6.0 l/100km. Por encima se sitúa el motor turboalimentado, que consigue 156 cv y por tanto mejores prestaciones, ya acelera de 0 a 100 km/h en 9.7 s y su consumo se sitúa en torno a los 6.4 l/100km. Las dos opciones mecanicas se pueden combinar con una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones.
Sin ser una gama extensa parece que los motores son suficientes para un ciudadano medio pero parece casi un suicidio intentar tener cierto peso en Europa sin ofertar mecánicas diésel, quizá se planteen incorporar algún motor de éste tipo a la gama.
Tras los escándalos en la seguridad de algunos coches chinos que ya pensaron en llegar a Europa, debemos recordar el escándalo del Landwind X6 que directamente mató al dummy en una prueba de choque 64 km/h o el pobre resultado del Brilliance BS6, que se tuvo que conformar con una sola estrella en las famosas pruebas EuroNCAP. En este caso la situación es bastante distinta, en Qoros tienen claro que en Europa es necesario vender seguridad y han echado el resto en este aspecto, el 3 sedan ya ha pasado los test EuroNCAP y ha sorprendido obteniendo cinco estrellas, algo que no llamaría la atención en los fabricantes europeos (es casi una obligación) pero se convierte en el primer coche chino en conseguir algo así. En las mismas pruebas los nuevos Nissan Note y BMW i3 no han sido capaces de obtener la máxima nota y se han conformado con cuatro estrellas.
El coche ya ha comenzado a venderse en Europa, en este caso ha sido Eslovaquia el país elegido, y han confirmado que llegará a España en 2015, quizá ya sea algo tarde y esto lleve a que el coche ya nazca viejo, pero es algo que también se le puede achacar a algunos fabricantes occidentales con ciertos vehículos.
El precio del coche se estima que se situará entre 18.000 y 20.000€ en función de la versión elegida, obviamente no es el precio de derribo que podemos esperar de un producto chino, pero es que este no es el tradicional producto chino al que estamos acostumbrados. En este caso Qoros pretende vender un coche de cierta calidad a un precio razonable, que no ultrabarato. Una parte importante a la hora de poder tener cierto éxito en Europa será la red de venta y asistencia, creo que es algo que puede echar para atrás a muchos clientes si cree que no podrá encontrar fácilmente talleres en los que trabajen su coche.
Quizá el Qoros 3 supone un punto de inflexión y ha llegado el momento de que empecemos a mirar a los coches chinos con otros ojos. No debemos olvidarnos de lo que hace apenas unos años pensábamos de los coches coreanos y lo que es hoy en día Hyundai. Posiblemente no sea el mejor coche del segmento pero si que aparenta tener cualidades como para competir dignamente y abrir la puerta del mercado a una marca china siguiendo una estrategia diferente a la habitual de hacer una copia barata de otro producto.
Tengo muchas ganas de poder ver este modelo en directo y comprobar si tiene tan buen aspecto como parece. ¿Qué os parece el coche? ¿os fiaríais de la marca y lo tendríais en cuenta si fuerais a comprar un coche o desconfiaríais por su procendencia?
En EOHC | El nuevo EuroNCAP
Sitio Oficial | Qoros Automotive
Participa | Aporta tú opinión
También te puede interesar, los siguientes artículos relacionados:
|
