Como ya es tradición con el año nuevo arranca el raid más importante y en EOHC lo esperábamos con muchas ganas ya que esta prueba lleva consigo muchas curiosidades e historias entrañables, principalmente entre los participantes cuya victoria es simplemente lograr completar los 9.000 kms de que consta el raid.Este año la carrera se vuelve a celebrar en América del Sur y parece que continuará siendo así por muchos años, debido a la expansión y buena aceptación que está teniendo la prueba. Algunos continuamos añorando las ediciones africanas y nos gustaría que el Dakar volviese a sus orígenes pero hay que reconocer que el Dakar americano también es apasionante y nos encanta seguirlo.
Una de las grandes novedades del Dakar 2012 es que Perú se suma a la lista de países por los que pasará la caravana y lo hace con un papel muy importante ya que el rallye acabará en Lima. Además la prueba partió de Mar del Plata, en lugar de Buenos Aires como en años anteriores, con gran seguimiento del público argentino como ya es habitual.
Este Dakar se caracteriza por la ausencia de grandes escuadras oficiales, la crisis también afecta al desierto, esto en cierta forma puede hacer que esta edición sea muy interesante, ya que será mucho más abierta y disputada.
En motos los grandes favoritos son Marc Coma y Cyril Despres, los dos pilotos de KTM son tricampeones del Dakar y las espadas estarán en todo lo alto para desempatar en número de títulos. El chileno Chaleco López con su Aprilia tratará de ponerles las cosas complicadas a los chicos de KTM y dar la sorpresa. En motos la afluencia de pilotos españoles es muy importante y también podremos ver a Viladoms, Pedrero o Farrés acercarse a los puestos de cabeza. No nos debemos olvidar de Laia Sanz, que de nuevo vuelve este año para tratar de ser la primera en la clasificación femenina.
En coches desgraciadamente no podremos reeditar la preciosa batalla entre Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah, pero en realidad el número de pilotos con opciones a la victoria se ha abierto mucho. Esto ha sido debido la retirada de Volkswagen de este mundillo y en realidad le da cierta chispa a la carrera, ya que en años anteriores estaba claro que coparían las primeras posiciones antes de empezar.
Así las cosas los grandes favoritos son los MINI, que cuenta con un equipo amplio, entre sus pilotos se encuentra el 9 veces ganador del Dakar Stephane Peterhansel, que será el gran favorito, o el español Nani Roma.El vigente ganador, Nasser Al Attiyah correrá con un espectacular Hummer junto al habitual Robby Gordon, ambos tratarán de estar arriba y complicar las cosas a los MINI.
Otros coche interesante es el Toyota V8 de Giniel de Villiers, que tambien puede acercarse a la cabeza y nos deleitará con su sonido. Como curiosidad el portugués Carlos Sousa participa en esta edición con un Great Wall, una marca China que ha decidido emprender esta aventura.
En cuanto a los camiones, como siempre los favoritos son los Kamaz rusos que, a pesar de la retirada de Chagin y Kabirov, sigue siendo el equipo más potente. Tratarán de oponerse los Iveco del Team de Rooy, entre ellos el que pilota el español Pep Vila, y el tambien habitual Tatra de Loprais. Como siempre los espectaculares gigantes nos demostrarán que son más rápidos que algunos coches.
También tenemos la categoría de quads, que está copada por muchos pilotos argentinos, desgraciadamente este año ningún piloto español participa en quad.Desde EOHC deseamos suerte a todos los participantes y esperamos no tener que lamentar más desgracias personales que las ya tristemente sucedidas.
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