Habitualmente solemos tratar temas relacionados con el mundillo de la fórmula 1, pero en esta ocasión queremos apartarnos de esta elitista y exclusiva competición sin por ello salirnos de las competiciones de monoplazas y por eso hoy nos adentramos en el proyecto universitario UPM Racing.
La Universidad Politécnica de Madrid fue la primera universidad española en tomar partido en la competición Fórmula Student y desde 2003 no ha dejado de evolucionar, construyendo monoplazas cada vez más elaborados hasta llegar al actual UPM009 con el que competirán en Agosto en el circuito alemán de Hockenheim. Allí se enfrentrán a algunas de las universidades más prestigiosas del mundo en el Formula Student Germany.
El equipo UPM Racing está formado principalmente por alumnos de Ingeniería Industrial y del Máster de Automoción que imparte INSIA, además de algunos alumnos de otras ingenierías como Aeronáutica o Naval.
Uno de los principales atractivos de ésta competición es el reto que supone sacar adelante un proyecto de ingeniería real desde cero, teniendo que manejar un presupuesto, gestionar tiempos de entrega, diseñar, fabricar, ajustar, defender el proyecto ante un jurado especializado y por supuesto también pilotar el monoplaza. Para llevar a cabo este propósito los chicos de la Politécnica se han organizado en varios departamentos especializados: aerodinámica, chasis, frenos, dinámica vehicular, motor, electrónica y marketing.
El prototipo de este año ha sido bautizado como UPM009 debido a que es el noveno monoplaza que desarrollan, por reglamento es necesario que cada año se presente uno nuevo, y la UPM ya lleva nada menos que 9 años en esto.
Para motorizar el vehículo han recurrido al mundo de las dos ruedas, tomando el motor de 600cc de la Yamaha R6, como muchos sabéis es un motor de una potencia considerable pero en esta ocasión queda limitado por una restrictiva brida de admisión impuesta por la organización que le deja rondando los 80 cv. Esta potencia es más que suficiente para conseguir una imponente cifra de aceleración 0- 100 km/h inferior a 4 segundos, esto es debido a su contenido peso en torno a 290kg con piloto incluido.
Pudimos contemplar el vehículo de este año en el pasado Salón del Automóvil de Madrid, donde el equipo se mostró muy amable con nosotros y nos explicaron con detalle el proyecto. Además se podían ver expuestos algunos monoplazas de años anteriores, dejando claro que la evolución entre ellos es más que notable.
Desde EOHC os deseamos mucha suerte en vuestra aventura alemana y os damos ánimos para continuar luchando por vuestro sueño.En EOHC | Asistimos a la presentación oficial de UPM Racing | Salón del Automóvil de Madrid 2012
Sitio Oficial | UPM Racing
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